История форта

     Форт «Великий князь Константин» — одно из самых значимых укреплений Кронштадтской крепости. И, безусловно, самое интересное в инженерном отношении. Более ста лет, до окончания строительства фортов «Тотлебен» и «Обручев», форт «Великий князь Константин» являлся, в терминологии Безила Лиддел-Гарта, центром позиции передовой линии обороны крепости, располагаясь непосредственно на направлении главного удара, у южного фарватера, единственно возможного из-за навигационных условий направления прорыва главных сил вражеского флота. Именно здесь впервые внедрялись передовые технические и конструкторские решения, здесь устанавливались новейшие системы вооружения и приборы управления огнем.

Уже в момент своего создания, в 1809 году, Двойная южная батарея отличалась от всех остальных сооружений крепости: впервые орудийная батарея была выполнена в два яруса, что позволило на той же площади ряжевого основания разместить большее количество орудий и существенно усилить огневую мощь. Причем первый, нижний ярус надежно защищался от ядер любых орудий бруствером и валгангом верхнего яруса.

В 1834 году, после коренной реконструкции, по высочайшему указу императора всея Руси Николая I, батарея переименована в форт «Великий князь Константин» в честь второго сына императора, генерал-адмирала, главы Морского ведомства.

kron_map2_bw

Быстрое прогрессирование артиллерийских систем скоро сделало бесполезными деревянные оборонительные сооружения, и накануне Крымской (Восточной) войны форт был разобран. На сохранившемся основании построена временная каменная батарея — Морская № 4 «Константин», чаще именуемая Константиновской.

В дальнейшем немного юго-западнее была создана еще одна батарея, новая Константиновская, обе батареи объединили в один комплекс и соединили дамбой с островом Котлин.

На Константиновской батарее впервые в мире применен броневой бруствер (причем трех разных конструкций — инженер-подполковника Шведе, Артиллерийского ведомства и Ланкастера), открыто в первоначальном варианте установленные за брустверами орудия защищались от навесного огня броневыми блиндажами, впервые использован дальномер системы В. Ф. Петрушевского с передачей данных по подводному телеграфному кабелю на форты Александр I и Павел I, батарея первой среди всех боевых сооружений крепости получила на вооружение скорострельные 6» пушки Канэ, пристрелочные 57 мм пушки Норденфельда и два уникальных скрывающихся в казематах 11» орудия конструкции генерал-майора Паукера. Перед Первой мировой войной батарея «Константин» была вооружена, помимо орудий других калибров, двумя орудиями калибра 13,5» — самыми мощными в Кронштадтской крепости.

  • 1808 г. — строительство Двойной Южной батареи
  • 1834 г. — построен капонир в горже, соединённый с флангами
  • 1834 г. — батарея переименована в форт «Константин»
  • 1858 г. — начало строительства эскарпной стены
  • 1863 — 1864 гг. — установка металлических брустверов
  • 1868 г. — форт переименован в морскую южную батарею № 4 «Константин», развитие артиллерии
  • 1890 г. — построена дамба, соединившая форт с островом Котлин
  • 1896 г. — 1901 гг. — реконструкция батарей форта
  • 2005 г. –  до настоящего времени — форт сдан в долгосрочную аренду крупнейшему автотранспортному предприятию Санкт-Петербурга
  • 2013 г. – открытие на территории форта  международного морского пункта пропуска для яхт и маломерных судов.

21 мая 2013 г.

В соответствии с решением Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга приказом Росграницы от 15 ноября 2012 года № 250-01 на форту Константин (г. Кронштадт) открыт в пределах 1-й очереди,  Пункт пропуска через государственную границу РФ для маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов.

Пункт пропуска начинает свою работу 21 мая 2013 года. На Пункте пропуска одновременно могут проходить пограничный и таможенный контроль  до 10 судов различного класса.

Кроме того на форту Константин оборудован терминал Балтийской таможни для временного хранения и  таможенной очистки  маломерных, прогулочных и спортивных судов.